Notre circuit ?

ça fait quelques jours que j'y pensais deja...il me semble que les battles se déroulent a domicile (circuit des RDZK) et a l'exterieur (circuit des adversaires)

dans ce cas ne faudrait-il pas commencer a voir quel circuit choisir ?

sur ce point la , ce que je pense deja c'est que les circuits que les autres teams choisiront principalement seront tsukuba,suzuka,autumn ring voire peut etre eiger


stratégiquement il serait préférable de choisir un circuit peu utilisé et en meme temps compliqué pour avoir un avantage vu que nous connaissons ce circuit tandis que les adversaires beaucoup moins

qu'est ce qui rend un circuit compliqué?
les virages ou la taille de la route change , les enchainements a vitesse très variable , et surtout les circuit ayant un relief très dessiné d'ailleurs ce point la pose généralement probleme aux joueurs c'est pour cela que je pense qu'on aurait tout interet a prendre soit

cape ring , trial mountain, deep forest ,autumn ring inversé, ou eiger

la liste est dans l'ordre de préférence
sur cape ring on aurait la victoire assurée sur le virage a 360°

Moi mon préféré c'est deep forest je roule tout le temps dessu !!!

tres bonne idée je vote eiger ou trial mountain est vraiment pas mal

deep forest est bien pour quelques virages , avant le tunnel si on est pas assez rapide on part en tete a queue , dans celui avant la montée , peu de joueurs tentent de suivre la trajectoire idéale pourtant ça permet de gagner un max de temps , début angle fort et sortie casiment droit pieds au planché, enfin l'avant dernier virage apres le dernier tunnel lui aussi il faut etre assez rapide pour le passer

trial mountain , pareil risque de tete a queue avant le tunnel au début , on peut gagner du temps en suivant la trajectoire avant le 3eme tunnel , dans la montée risque de tete a queue , dans la grosse épingle de meme

eiger , un peu trop connu mais valable , virage apres le pont risque de tete a queue , pareil pour le long apres le tunnel , et aussi pour le dernier

=) je vote cape ring (pour son grand virage :p) , et deep forest!

moi je vote pour Deep Forest !

attendez ce n'est qu'une idée je ne sais meme pas si nous devons faire un choix , j'ai fais ce topic dans l'éventualité , il n'y a pas pour l'instant de vote prévu

Foxiiinou a écrit:

attendez ce n'est qu'une idée je ne sais meme pas si nous devons faire un choix , j'ai fais ce topic dans l'éventualité , il n'y a pas pour l'instant de vote prévu

J'ai foncé la tête baissée xD

bonne idée Fox c'est sympa de voir le circuit que vous préferez comme tu dis, nous aurons un avantage si notre circuit est très technique

RedZoku_Stunt a écrit:

=) je vote cape ring (pour son grand virage :p) , et deep forest!

qui arrive a passer le virage de cap ring en entier ? Moi une fois sur deux voir trois quasiment sans réel entrainement sur ce circuit (uniquement au pad)

j'ai testé recemment avec une voiture random , le truc c'est qu'il faut gerer la vitesse et l'angle , on dirait pas comme ça mais ce virage n'est pas du tout un cercle parfait

Cape Ring :


Trial Mountain :


Autumn Ring :


Eiger :


Deep Forest :

RedZoku_Hyeno a écrit:

RedZoku_Stunt a écrit:

=) je vote cape ring (pour son grand virage :p) , et deep forest!

qui arrive a passer le virage de cap ring en entier ? Moi une fois sur deux voir trois quasiment sans réel entrainement sur ce circuit (uniquement au pad)

Oui au pad ça ce passe très bien =)

Personnellement je me foire tous le temps sur la boucle de CapeRing. je suis pour qu'on en débatte en jouant ensemble donc Wait&See...

On a pas le droit de jouer sur des circuit fait maison?

Foxiiinou a écrit:

j'ai testé recemment avec une voiture random , le truc c'est qu'il faut gerer la vitesse et l'angle , on dirait pas comme ça mais ce virage n'est pas du tout un cercle parfait

tout a fait, au départ il faut mettre très peut d'angle (je parle si on "monte" le cercle, donc de gauche a droite sur le croquis de TeD) et vers la fin du virage il faut soudainement donner beaucoup plus d'angle à la voiture, sinon elle va sous virer dans les rail de sécurité

après le but c'est qu'un max de personne de notre team arrive a gérer le circuit choisi

Okseed a écrit:

Personnellement je me foire tous le temps sur la boucle de CapeRing. je suis pour qu'on en débatte en jouant ensemble donc Wait&See...

On a pas le droit de jouer sur des circuit fait maison?

Personnellement pour le CapRing je prend l'intérieur (monté ou descente), pour m'entrainé ça m'arrivais de suivre le mur.
voila si ca peut aidé

pourquoi pas aussi Cote D'Azur ? c'est relativement technique aussi ... a voir

a partir du moment au tout le monde maitrise la base du drift , le reste ce n'est que de l'adaptation

Foxiiinou a écrit:

a partir du moment au tout le monde maitrise la base du drift , le reste ce n'est que de l'adaptation

pas faux

Tu peux demandé Backer, on a fait 5 tours de CapeRing, j'ai jamais passé la boucle correctement, sûrement avec une caisse plus puissante ^^

moi j'adore deep forest de part le tracé qui est pas mal technique et aussi le decors qui fait un peu touge

Okseed a écrit:

Tu peux demandé Backer, on a fait 5 tours de CapeRing, j'ai jamais passé la boucle correctement, sûrement avec une caisse plus puissante ^^

ma rx7 fait 376cv et je le passe quasi sans problème lol

quand je te dis que tu es un blaire oks

les circuits personnels sont en principe interdits

Ouais mais moi ej drift en Kubelwagen, donc parle a ma main